Pulse/RS485 750 W/1000 W/1001 W 2500/3000 U/min A8 hochpräzises STO ABZ AC-Servomotor-Treiber-Set
Pulse/RS485 200 W/400 W/600 W 2500/3000 U/min A8 hochpräzises STO ABZ AC-Servomotor-Treiber-Set
Pulse/RS485 50 W/100 W 2500/3000 U/min A8 Hochpräzises STO ABZ AC-Servomotor-Treiber-Kit
EtherCAT 2Phase Nema24 4-Achsen-DC-Schrittmotortreiber-Kit mit geschlossenem RegelkreisKaufen Sie einen günstigen 2-Phasen-Schrittmotor mit geschlossenem Regelkreis der S42-Serie Nema 17 mit kostenlosem Muster, hergestellt in China. LICHUAN® is42 Serie Nema 17 2-Phasen-Schrittmotor mit geschlossenem Regelkreis, Hersteller und Lieferant in China.
| Artikel | Spezifikationen |
| Schrittwinkelgenauigkeit | ±5 % (Vollschritt) |
| Widerstandsgenauigkeit | ±10 % (20 ℃) |
| Induktivitätsgenauigkeit | ±20 % (1 kHz) |
| Temperaturanstieg | 80 ℃ max (Nennstrom, 2 Phasen eingeschaltet) |
| Umgebungstemperatur | -20℃~*50℃ |
| Isolationswiderstand | 100MQMin 500 VDC |
| Durchschlagsfestigkeit | 500 V AC 1 Minute |
| Zulässige Radiallast | 0,02 mm Max. (450 g Ladung) |
| Zulässige Schublast | 0,08 mm Max. (450 g Ladung) |
| Radiale maximale Belastung | 28N (20 mm von der Flanschoberfläche) |
| Maximale Wellenlast | 10N |
| Serie | Schritt Winkel(") |
Länge (mm) |
Halten Drehmoment (Nm) |
Phase Strom (A) |
Rotation Trägheit (g.cm²) |
Gewicht (kg) |
Encoder Auflösung (PPR) |
| LC42H249 | 1.8 | 68 | 0.48 | 1.2 | 68 | 0.47 | 1000 |
| LC42H261 | 1.8 | 79 | 0.72 | 1.2 | 102 | 0.60 | 1000 |

| Modell | Welle Durchmesser (mm) |
Welle Verlängerung (mm) |
Welle Länge (mm) |
| LC42H249 | φ5 oderφ6 | D-Schnitt 0,5 x 15 | 24 |
| LC42H261 | φ5 oderφ6 | D-Schnitt 0,5 x15 | 24 |
Motorkabelfarben

Definitionen von Encoder Bleifarben
| 1 | Gelb | EB+ |
| 2 | Grün | EB- |
| 3 | Schwarz | EA+ |
| 4 | Blau | EA- |
| 5 | Rot | +5VCC |
| 6 | Weiß | EGND |
1. Beim Anschließen müssen die Phasen korrekt angeschlossen sein
Motor und Fahrer.
2. Unter verschiedenen Fahrbedingungen kann es zu einer offensichtlichen Wärmeentwicklung des Motors kommen. Die Oberflächentemperatur des Motors darf während des Betriebs 85 °C überschreiten.
3. Der Motor muss durch die Montagefalz an der Vorderabdeckung des Motors positioniert werden, auf Fehleranpassung muss geachtet werden und die Konzentrizität zwischen Motorwelle und Last muss streng kontrolliert werden.

















