Willkommen beim Großhandel mit 2-Phasen-Nema 23-Schrittmotoren der Serie 57 von uns. Jede Anfrage von Kunden wird innerhalb von 24 Stunden beantwortet. LICHUAN® ist der professionelle Hersteller. Wir möchten Ihnen einen 2-Phasen-Nema-23-Schrittmotor mit geschlossenem Regelkreis der Serie 57 anbieten und Ihnen den besten Kundendienst und eine pünktliche Lieferung bieten.
Artikel | Spezifikationen |
Schrittwinkelgenauigkeit | ±5 % (Vollschritt) |
Widerstandsgenauigkeit | ±10 % (20 ℃) |
Induktivitätsgenauigkeit | ±20 % (1 kHz) |
Temperaturanstieg | 80 ℃ max (Nennstrom, 2 Phasen eingeschaltet) |
Umgebungstemperatur | -20℃~*50℃ |
Isolationswiderstand | 100MQMin 500 VDC |
Durchschlagsfestigkeit | 500 V AC 1 Minute |
Zulässige Radiallast | 0,02 mm Max. (450 g Ladung) |
Zulässige Schublast | 0,08 mm Max. (450 g Ladung) |
Radiale maximale Belastung | 130 N (20 mm von der Flanschoberfläche) |
Maximale Wellenlast | 30N |
Serie | Schritt Winkel(") |
Länge (mm) |
Halten Drehmoment (N.m) |
Phase Strom (A) |
Phase Widerstand (Q) |
Phase Induktivität (mH) |
Rotation Trägheit (g.cm²) |
Gewicht (kg) | Encoder Auflösung (PPR) |
LC86H260 | 1.8 | 82 | 3.0 | 6.0 | 0.3 | 1.6 | 1100 | 2.0 | 1000 |
LC86H268 | 1.8 | 90 | 3.5 | 6.0 | 0.3 | 2.2 | 1400 | 2.2 | 1000 |
LC86H280 | 1.8 | 105 | 4.5 | 6.0 | 0.3 | 3.4 | 1800 | 2.5 | 1000 |
LC86H298 | 1.8 | 123 | 6.5 | 6.0 | 0.5 | 4.3 | 2800 | 3.3 | 1000 |
LC86H2114 | 1.8 | 140 | 8.0 | 6.0 | 0.5 | 3.6 | 2800 | 4.0 | 1000 |
LC86H2128 | 1.8 | 155 | 10 | 7.5 | 0.4 | 4.6 | 4200 | 4.5 | 1000 |
LC86H2150 | 1.8 | 176 | 12 | 7.5 | 0.5 | 4.7 | 4300 | 5.5 | 1000 |
Modell | Welle Durchmesser (mm) |
Welle Verlängerung (mm) |
Welle Länge (mm) |
LC57H256 | f8 | D-Schnitt 0,5x15 | 21 |
LC57H265 | f8 | D-Schnitt 0,5x15 | 21 |
LC57H276 | f8 | D-Schnitt 0,5x15 | 21 |
LC57H280 | f8 | D-Schnitt 0,5x15 | 21 |
LC57H2100 | f8 | D-Schnitt 0,5x15 | 21 |
Motorkabelfarben
Definitionen von Encoder Bleifarben
1 | Gelb | EB+ |
2 | Grün | EB- |
3 | Schwarz | EA+ |
4 | Blau | EA- |
5 | Rot | +5VCC |
6 | Weiß | EGND |
1. Beim Anschließen müssen die Phasen korrekt angeschlossen sein
Motor und Fahrer.
2. Unter verschiedenen Fahrbedingungen kann es zu einer offensichtlichen Wärmeentwicklung des Motors kommen. Oberflächentemperatur von
Der Motor darf während des Betriebs eine Temperatur von über 85 °C erreichen.
3. Der Motor muss durch die Montagefalz an der Vorderabdeckung des Motors positioniert werden. Dabei ist auf Fehler zu achten
Die Übereinstimmung und die Konzentrizität zwischen Motorwelle und Last müssen streng kontrolliert werden.