Niedriger Preis Qualität 60 Serie 2 Phase Nema 24 Schrittmotor mit geschlossenem Regelkreis auf Lager. LICHUAN® ist Hersteller und Lieferant von 2-Phasen-Nema 24-Schrittmotoren der Serie 60 mit geschlossenem Regelkreis in China.
Artikel | Spezifikationen |
Schrittwinkelgenauigkeit | ±5 % (Vollschritt) |
Widerstandsgenauigkeit | ±10 % (20 ℃) |
Induktivitätsgenauigkeit | ±20 % (1 kHz) |
Temperaturanstieg | 80 C max (Nennstrom, 2 Phasen eingeschaltet) |
Umgebungstemperatur | -20℃~*50℃ |
Isolationswiderstand | 100 MQMin 500 VDC |
Durchschlagsfestigkeit | 500 V AC 1 Minute |
Zulässige Radiallast | 0,02 mm Max. (450 g Ladung) |
Zulässige Schublast | 0,08 mm Max. (450 g Ladung) |
Radiale maximale Belastung | 75 N (20 mm von der Flanschoberfläche) |
Maximale Wellenlast | 15N |
Technische Daten | |||||||
Serie | Schritt Winkel(') |
Länge (mm) |
Haltedrehmoment (N.m) | Phase Strom (A) |
Rotation Trägheit (g.cm²) |
Gewicht (kg) | Encoder Auflösung (PPR) |
LC60H265 | 1.8 | 90 | 2.0 | 4.0 | 560 | 1.0 | 1000 |
LC60H278 | 1.8 | 104 | 2.3 | 4.0 | 570 | 1.1 | 1000 |
LC60H286 | 1.8 | 108 | 2.8 | 4.5 | 620 | 1.45 | 1000 |
LC60H2102 | 1.8 | 126 | 4.5 | 5.0 | 1000 | 1.87 | 1000 |
LC60H2112 | 1.8 | 137 | 4.8 | 5.8 | 1200 | 2.1 | 1000 |
LC60H2127 | 1.8 | 152 | 5.5 | 5.8 | 1370 | 2.45 | 1000 |
Hinweis: Es sind Motoren der Serie 60 mit 50 x 50 mm großen Löchern erhältlich. Bitte bestätigen mit Verkäufer über Motormodus!!
Modell | Welle Durchmesser (mm) |
Welle Verlängerung (mm) |
Welle Länge (mm) |
LC60H265 | φ8 oderφ10 | D-Schnitt 0,5x15 | 25 |
LC60H278 | φ8 oderφ10 | D-Schnitt 0,5x15 | 25 |
LC60H286 | φ8 oderφ10 | D-Schnitt 0,5x15 | 25 oder 31 |
LC60H2102 | φ8 oderφ10 | D-Schnitt 0,5x15 | 25 oder 31 |
LC60H2112 | φ8 oderφ10 | D-Schnitt 0,5 x 15 | 25 |
LC60H2127 | φ8 oderφ10 | Keilnut 3x16 | 35 |
Motorkabelfarben
Definitionen von Encoder Bleifarben
1 | Gelb | EB+ |
2 | Grün | EB- |
3 | Schwarz | EA+ |
4 | Blau | EA- |
5 | Rot | +5VCC |
6 | Weiß | EGND |
1. Beim Anschließen von Motor und Treiber müssen die Phasen korrekt angeschlossen sein.
2. Unter verschiedenen Fahrbedingungen kann es zu einer offensichtlichen Wärmeentwicklung des Motors kommen. Die Oberflächentemperatur des Motors darf während des Betriebs 85 °C überschreiten.
3.Der Motor muss mit der Einbaufalz positioniert werden
Frontabdeckung des Motors, auf Fehler ist zu achten
Übereinstimmung und die Konzentrizität zwischen Motorwelle
und Belastung müssen streng kontrolliert werden.